Cameroun- Réhabilitation de la Nationale n°9: le Directeur technique RAZEL du lot n°3 explique la méthode RAE
Cameroun- Réhabilitation de la Nationale n°9: le Directeur technique RAZEL du lot n°3 explique la méthode RAE
En visite de travail sur la nationale n°9 Mbalmayo-Sangmelima, le ministre des travaux publics Emmanuel NGANOU DJOUMESSI assiste à l’expérimentation pour première fois au Cameroun de la méthode « Recyclage en place des Anciennes chaussées à l’Émulsion de bitumage » RAE.
Afin de s’assurer que cette méthode ne présente pas de failles, le ministre des travaux publics a personnellement effectué le déplacement sur la nationale n°9 pour toucher du doigt cette phase expérimentale allant de Mbalmayo jusqu’à Sangmelima. En effet, pour s’assurer de la bonne exécution des travaux, les travaux de réhabilitation sur cette route, ont été allotisen trois : le premier lot qui couvre un linéaire de 39,5 km va du Carrefour Sangmélima-Nkolaya lI, le second de Nkolaya II à Nkout II sur un linéaire de 42,5 km et le troisième lot, de Nkout II au Carrefour de la Stèle dédiée au Chef de l’Etat à I ‘entrée de la ville de Sangmélima, sur un linéaire de 27 km. S’agissant de I’ avancement des travaux, il est fait état de l’évolution suivante par lot : lot 1 : 3,229%, lot 2 : 7,07% et lot 3 :3,59%. L’écart entre le taux de consommation des délais et le taux d’avancement s’explique par le fait que le recyclage de la chaussée représente 80% des tâches globales du projet.
Le marché des travaux sur le premier lot, a été attribué à l’entreprise Routd’Af pour un montant de 7 752 941 978 FCFA, celui du Lot 2 à l’entreprise Arab Contractors pour un montant de 7 486 106 678 FCFA TTC et à l’entreprise Razel sur le lot 3, pour un montant de 5 103 473 969 FCFA TTC, financés par le Budget d’investissement Public, exercices 2022 et suivants. La date prévisionnelle d’achèvement du projet est fixée au mois d’octobre 2024.
Au cours de cette mission de contrôle, M. Simo, Directeur technique du projet sur le lot 3, attribué à Razel explique la nouvelle méthode en expérimentation. » Cette technique innovante mise en place est une technique dites de Recyclage Améliorer à l’Émission ( RAE ). La technique consiste à réutiliser le matériau en place qui a été identifié ne pouvant plus supporter le trafic. Donc cette technique vient améliorée les performances du matériau en le récyclant et en y injectant une émulsion dite à luxure et structurante et qui a été formulée par nos soins avec les additifs bien déterminés et formuler au niveau de notre laboratoire. Cela permet donc d’avoir un matériau en place qui est au départ était fatigué, et maintenant a des performances qui pourraient supporter un trafic de 10 à 15 ans »
