Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel NGANOU DJOUMESSI ; en présence du Ministre des Transports, Jean Ernest MASSENA NGALLE BIBEHE et du Secrétaire d’Etat auprès du Ministre des Travaux Publics, chargé des Routes, Armand Claude DJODOM ; a finalisé, le 18 mai 2020, à Yaoundé, la signature par vidéo-conférence, du Contrat de Partenariat Publics-Privé (PPP) pour la réalisation de quatorze (14) postes de péage automatiques sur certaines routes bitumées du réseau routier camerounais. Le contrat signé a préalablement été signé par le Ministre des Finances, Louis Paul MOTAZE ce même jour.
Les quatorze postes de péage automatiques concernés sont, Mbankomo, Tiko, Mbanga, Manjo, Mboumnyebel, Edéa, Nsimalen, Nkometou, Bafia, Bayangam, Foumbot, Bandja, Matazem et Dschang. Les infrastructures à construire comprennent un système de communication vers les usagers au moyen d’un Site web ; une plateforme de péage de 50m de large en structure de béton de 49 cm ; des ilots séparateurs de voies de 2m de large ; des îlots d’une longueur de 30m ; un auvent métallique avec un toit en forme de V et W ; des entonnements de 50m de part et d’autre de la plateforme avec structure de chaussée souple de 34 cm d’enrobés ; 14 bâtiments (R+1) d’exploitation de 124m² chacun ; 03 centres d’entretien de 46m² (Tiko, Mbankomo et Bandja) ; 01 centre d’exploitation et de maintenance de 196m² à Mbankomo ; 42000m² d’aires de parking aménagés et espaces marchands dans l’ensemble ; une classification automatique de véhicules en deux catégories (PL-VL) et un système de reporting des données. Au cours de son exécution, le projet va générer 300 emplois.
Ce contrat qui a été signé côté Cameroun par le Ministre des Travaux publics à Yaoundé et côté partenaire privé par le Directeur général du groupe Fayat à Paris ( dont Razel-Bec est une filiale ), constitue l’amorce de la phase d’exécution de cet important projet et revêt deux types d’enjeux. Le premier concerne le développement des infrastructures routières avec notamment l’amélioration des équipements et conséquemment du dispositif de collecte des recettes générées par le péage routier et le second est relatif à l’évolution enregistrées dans le financement des projets d’infrastructures à travers les partenariats public-privé.
Dans ce contrat, le partenaire privé Groupement d’entreprises RAZEL-BEC/SOCIETE EGIS PROJECTS S.A ; adjudicataire du marché ; accepte de prendre 90% des charges de ce projet. Notamment, le financement, la conception, la construction, l’équipement, l’exploitation et la maintenance de ces quatorze (14) postes de péages automatiques du réseau routier camerounais comportant précisément des axes Yaoundé-Douala-Limbé, Yaoundé-Bafoussam-Bamenda, Douala-Bafoussam et l’accès à l’aéroport de Nsimalen.
En retour, l’État entend verser au partenaire privé un loyer évalué à 8,76 milliards de FCFA/an. Ce jusqu’en 2039 ( année marquant la fin du contrat ).
Pour un coût des investissements initiaux de 28.94 milliards, l’évolution des recettes générées par les 14 postes de péage qui partiront de 7 milliards en 2021, pour atteindre 53.59 milliards en 2039 sur la base d’un tarif unique fixé à 500 FCFA. Les recettes nettes à reverser à l’Etat partiront de 5.482 milliards en 2021 à 48.995 milliards en 2039 (fin du contrat).
Les parties ont par ailleurs convenu que les modalités de gestion des flux de collecte entre le Compte de Collecte et le compte du Trésor Public et de gestion du paiement du Loyer au Partenaire, ainsi que les modalités de suivi des opérations, en particulier le format et la fréquence des informations relatives à la collecte qui seront transmises par le Partenaire, seront précisées dans une convention conclue, avant la Date d’Entrée en Vigueur, entre l’Etat, le Partenaire et la banque. Tout au long de l’exécution du Contrat, sous le contrôle de l’Etat et dans les conditions prévues par le Contrat, le Partenaire s’engage à financer, concevoir, construire, équiper, exploiter et maintenir lesdits postes de péages automatiques.
D’après le calendrier d’exécution du projet présenté au cours de la cérémonie, les travaux devront démarrer ce mois de mai 2020.
