Cameroun– Construction du Pont sur le fleuve Malombo: Emmanuel NGANOU DJOUMESSI donne le coup d’envoi
Cameroun– Construction du Pont sur le fleuve Malombo: Emmanuel NGANOU DJOUMESSI donne le coup d’envoi
Le ministre en charge des travaux publics au Cameroun Emmanuel NGANOU DJOUMESSI, a procédé, le 21 juin 2024, à la pose de la première pierre de l’ouvrage sur les berges du fleuve Nyong à Malombo, dans le département du Nyong et Kelle. Un ouvrage d’envergure qui va à coup sûr améliorer les habitudes des camerounais vivant dans cette partie du pays.
Cet important ouvrage, dont la construction a été instruite par le Chef de l’Etat, Paul BIYA, permettra sans doute, de densifier les échanges entre les populations des Départements du Nyong et Kellé et de la Mefou et Akono en général, et les populations environnantes à Malombo notamment du grand Canton Longuè, de Minka, de Bitoutouk et de Makak pour ne citer que celles-là. Dans son allocution, le Ministre des Travaux Publics, Emmabuel Nganou Djoumessi, a précisé que pour assurer de manière pérenne et dans les bonnes conditions de sécurité, la traversée par les usagers, du fleuve Nyong, le Président de la République a instruit en urgence la construction d’un pont sur ledit fleuve. « Le pont rapproche, le pont unit, le pont crée des conditions de rapprochement, d’échanges et de concorde. Avec le pont de Malombo, c’est une autre liaison qui s’ouvre vers le port de Kribi. Avec la construction de cette infrastructure, il faut aménager des accès pour davantage fluidifier les mouvements » a souligné le Ministre des Travaux publics qui, séance tenante, a instruit, la réalisation d’une étude de la voie qui mène à cette infrastructure en construction.
L’ouvrage dont les travaux de construction ont démarré, sous les yeux de plusieurs élites de la localité, notamment le Ministre des Affaires sociales Pauline Irène NGUENE, la conseillère régionale du Centre Marie Rose MBENG, le maire de la commune de Makak, Mbogol 3 Jean Jacques, ainsi que les autorités traditionnelles ; symbolise le lancement officiel des travaux.
Ce pont va réduire les difficultés rencontrées dans le franchissement de cet obstacle naturel qu’est le Nyong. Pour la réalisation de cet important projet, à savoir la construction d’un pont de 160 ml de type Bipoutre mixte acier-béton et ses voies d’accès d’un linéaire cumulé de 960 ml, l’entreprise chargée de l’exécution des travaux CHINA FIRST HIGHWAY ENGINEERING COMPANY LTD et la mission de contrôle le Groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING ont été choisis à l’issue des procédures d’appel d’offres International et National respectivement. Sur le terrain, l’entreprise est déjà installée.
L’ouvrage qui va être construit est un pont mixte bipoutre acier-béton de 160 ml, comportant une chaussée bidirectionnelle à 1×2 voies de 3,5 m chacune et 2 trottoirs de 1 m chacun situés de part et d’autre de la chaussée, 4 travées d’environ 40 m chacune, des culées et piles en béton armé et reposant sur des semelles. Outre l’ouvrage, l’entreprise va aménager des voies d’accès sur une longueur cumulée de 960 m avec un profil en travers présentant une chaussée de 1x 2 voies de 3,5 m chacune avec 2 accotements de 1,5 m chacun de part et d’autre des voies. La structure de chaussée de ces voies d’accès comportera une couche de roulement en béton bitumineux d’épaisseur 5cm, une couche de base en grave concassé 0/31,5 épaisseur 20 cm, une couche de fondation en grave latéritique épaisseur 25 cm et un revêtement en enduit superficiel bicouche sur les accotements. D’autres ouvrages sont également prévus dans le marché, notamment la réalisation d’un dalot d’équilibre 4x5x4 et un autre de 3×1,5×2 et des ouvrages d’assainissement. Le coût des travaux est de 8 626 525 897 FCFA pour un contrôle technique chiffré à 897 892 875 F CFA. La fin des travaux est fixée au 30 mars 2027.
L’objectif recherché à travers le projet est de désenclaver les villages de Minka, Bitoutouk jusqu’à la route Olama – Kribi, de manière à engendrer la redynamisation du secteur agricole et favoriser le développement rural et économique des villages environnant au fleuve Nyong, de sécuriser la traversée du fleuve Nyong au niveau de Malombo où plusieurs pertes en vie humaines ont déjà été enregistrées pendant cette traversée et de valoriser le potentiel touristique de la zone, notamment avec la chute de Mpoumé.
