Corridor Brazzaville- Yaoundé : petit à petit l’oiseau fait son nid
Corridor Brazzaville- Yaoundé : petit à petit l’oiseau fait son nid
Renforcer l’ intégration régionale en Afrique Centrale en permettant l’interconnexion sur les axes routiers reliant le Cameroun, le Congo et d’autres pays de la Sous région, constitue l’objectif majeur que ce sont fixés les chefs d’État de la sous région. De ce fait, tous les moyens sont à contribution pour accélérer l’exécution des travaux sur le chantier de construction du corridor Brazzaville- Yaoundé. Au regard de ce qui est fait sur le terrain, il va s’en dire que l’ouvrage est sur le rail. La preuve, Le Directeur Général des Travaux d’infrastructures, Benoît Parfait Mbole Mbole a procédé le 26 janvier2021, à la réception provisoire du tronçon Mintom-Lele de la transfrontalière Sangmélima-Ouesso dans la région du Sud Cameroun.
Ladite section de route, longue de 67,5 km constitue le Lot 1 de la 2eme phase du projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum dont l’objectif est lié à la facilitation du transport sur le corridor Brazzaville-Yaounde.
Les arrêts effectués ont permis au DGTI et à son équipe d’apprécier la qualité de la route et les ouvrages d’art construit sur cette section de route qui comprend entre autres une aire de stationnement, des ouvrages de franchissement parmi lesquels un ouvrage construit sur la rivière Lele en remplacement d’un pont où des économies de plus d’un milliard de FCFA ont été réalisées.
Exécutés par l’entreprise SINOHYDRO, Les travaux routiers comprennent un ouvrage routier faute d’une couche de fondation de 30cm, une couche de base en grave concassé de 20cm et d’une couche de revêtement en béton bitumineux de 5cm. Les travaux connexes quant à eux comprennent entre autres des infrastructures sociales notamment des salles de classes, un centre social et une gare routière. 
Durant sa tournée, le représentant du maître d’ouvrage était accompagné du Délégué Régional des Travaux publics du Sud, Abdouraman Nestor; de la mission de contrôle CIRA Ingenieurs Conseil et l’entreprise adjudicative, SINOHYDRO Corporation Ltd.
Le parcours du tronçon s’est achevé par une réunion de restitution à la base vie de SINOHYDRO à Lele. Une réunion au cours de laquelle le représentant du Maître d’ouvrage a exprimé sa satisfaction pour la qualité des travaux réalisés et cette route qui remplit les standards internationaux, tout en saluant l’expertise de l’entreprise en ce qui concerne la réalisation des travaux de construction du pont à Lele. « Les prescriptions qui ont été formulées à l’endroit de l’entreprise ont été globalement exécutées. Nous avons une route bien faites. », confie Benoît Parfait Mbole Mbole, directeur général des travaux d’infrastructures. Néanmoins le DGTI a relevé quelques observations liées à la signalisation et à la stabilisation des talus aménagés par des remblais ou des déblais. « C’est vrai qu’une œuvre humaine n’étant pas toujours parfaite, il y a des petits détails qu’il faut corriger pour permettre que notre ouvrage puisse tenir dans le temps. », reconnaît le DGTI. Il a donc instruit l’entreprise de renforcer la signalisation sur certains points et de trouver des mesures correctives pour stabiliser la végétation sur les talus.
Financé par la BAD, le BDEAC, la JICA et le Gouvernement Camerounais à un montant de 35 603 934 671FCFA, le projet a été exécuté dans les délais contractuels de 36 mois qui ont été pleinement respectés par l’entreprise avec un taux d’exécution des travaux s’élevant à 99,92% pour un délais de consommation de 99, 36%; les travaux routiers étant achevés.
Selon des sources crédibles, d’autres lots vont être réceptionné dans les jours à venir. Preuve que le corridor Brazzaville- Yaoundé sera bientôt une réalité pour le profit du flux commercial et social.
