Cameroun- Reconstruction du pont de Palar sur le Mayo Kalliao: à livrer en septembre 2022
Cameroun- Reconstruction du pont de Palar sur le Mayo Kalliao: à livrer en septembre 2022
C’est l’une des priorité du président Paul Biya dans le septentrion qui vient d’être engagée. Le Ministre des Travaux Publics Emmanuel Nganou Djoumessi au cours de son séjour de travail dans le septentrion a tenu personnellement à poser la première pierre, le 24 août 2021 en vue de la reconstruction du pont de Palar sur le Mayo Kalliao.
Cela fait exactement un an que les populations du Mayo Kalliao ont été victimes de l’effondrement dans la nuit du 30 au 31 Août 2020 du pont de Palar. Effondrement dû à une pluie diluvienne. Après enquêtes et analyses d’experts, il en est sorti que si le pont n’a pas tenu, c’était à cause des affouillements au niveau des fondations des appuis. Une situation qui a complètement modifié les habitudes des usagers de ce moyen de traverser le Mayo Kalliao situé au point kilomètres 2+253 de la route nationale N°1 tronçon Maroua-Mora.
C’est donc pour un retour à la normale, que ce projet constituait une priorité gouvernementale. La cérémonie de pose de première pierre de cette reconstruction du pont, marque la volonté du gouvernement à améliorer les conditions de vie des populations de cette partie du pays.
Ce grand rendez-vous, marqué dans l’agenda du Ministre des Travaux Publics à la faveur de sa visite de travail dans la région de l’Extrême-Nord qu’il effectue depuis le 22 Août 2021, a été fortement apprécié par les populations venues nombreuses, vivre en direct le lancement des travaux.
En rappel, le Pont de Palar d’une longueur de 70 mètres linéaires est un ouvrage de type bipoutre mixte acier béton assis sur des fondations profondes, avec deux voies d’accès d’un linéaire de 02 km. La conception et la réalisation de cet ouvrage est estimée à un montant de 4 191 811 429 TTC, entièrement financé par l’État du Cameroun.
Délai de livraison
La fin des travaux est prévue pour septembre 2022 pour une durée d’exécution de 16 mois. Ils sont repartis en deux phases : une phase de conception de 04 mois et une phase de réalisation d’une durée de 12 mois.
Maroua-Bogo
Nonobstant le lancement officiel de cet important ouvrage d’art, le ministre Emmanuel Nganou Djoumessi fait d’une pierre deux coups dans la journée.
Le patron des travaux publics a entièrement parcouru l’axe Maroua Bogo, une infrastructure de 35km ; dans le but d’apprécier la qualité des travaux réalisés. Une appréciation qui va être sanctionnée par la coupure symbolique du ruban, marquant ainsi l’ouverture officielle de cette infrastructure routière flambant neuve à la circulation. Une occasion pour le maire de la commune de Bogo de remercier le Gouvernement au nom des populations pour la construction de cette route et a par ailleurs évoqué l’aménagement de la voirie urbaine de Bogo.
Sur le plan économique
Cet axe est d’autant plus important parce qu’elle favorise le transit des bétails, du coton, des céréales et de tous autres produits destinés à la vente. Elle permet aux populations locales de réduire leur temps de transport entre Maroua et Bogo, qui est passé de 6h à 45 min actuellement affectant ainsi le coût du transport qui est passé de 2 000 FCFA à 1 000 FCFA.
