Exploitation du fer: Bientôt un chemin de fer pour relier le Congo et Cameroun
Exploitation du fer: Bientôt un chemin de fer pour relier le Congo et Cameroun
- Un mémorandum d’entente a été signée, le 25 juin dernier, à Yaoundé entre le gouvernement du Cameroun que représentait le ministre Camerounais des transports Jean Ernest MASSENA NGALLE BIBEHE, ainsi que les sociétés partenaires représentées par le directeur général de Bestway Finance LTD, Alexandre MBIAM. Cette cérémonie historique s’est tenue en présence de plusieurs membres du gouvernement camerounais. Notamment, le ministre des Mines, de l’Industrie, et du Développement Technologique ( MINMIDT.
Le projet vise la construction de 540 km de voie ferrée pour relier les sites miniers d’Avima situé non loin de la ville de Pointenoire au Congo et dont font parti les dépôts de Nkout et Mbalam au Cameroun. Ce chemin de fer qui entend transporter environ 100 millions de tonnes de minerais par an va permettre l’exploitation du gisement minier localisé dans le craton du Kazai Congo situé au Nord Est du Congo et au Sud est du Cameroun. Ces deux pays verront leur économie booster à travers Cette réalisation « Le Cameroun et le Congo deviendront communément la 5ème plus grande puissance productrice de fer de la planète derrière l’Australie qui produit entre 900 et 950 millions de tonnes par an ; la Chine, le Brésil qui arrivent juste devant la Russie. » confie Alexandre Mbiam, directeur général Bestway Finace LTD. La ligne ferroviaire au cœur du mémorandum d’entente signée à Yaoundé entre les deux parties, va permettre d’injecter 10 millions de dollars ( soit environ 5500 milliards de fcfa) dans les économies camerounaises et Congolaises sans incident négative sur les finances publiques. « le projet changera à coup sûr le visage du domaine ferroviaire dans le dispositif infrastructurel du Cameroun. Par ailleurs, le gouvernement pourra saisir cette opportunité pour intégrer le transport d’autres marchandises et pourquoi pas des personnes. » rassure Jean Ernest Massena NGALLE BIBEHE, ministre camerounais des transports. La construction du chemin de fer Mbalam-Kribi sera entièrement financer par des entreprises privées réunies au sein d’un consortium des leaders de la construction, de production et de l’exploitation du fer ainsi que de l’acier dans le monde.
Les retombées socio économiques
« C’est 20 000 emplois directs et indirects qui seront créés avec le début de la construction ou pose de la première pierre prévue pour fin 2021 avec dans la perspective dès 2024, le début d’exploitation de ces trois gisements avec en perspective 100 millions de tonnes par an exportées par la voie du Cameroun initialement. », annonce le DG de Bestway Finance LTD, Alexandre MBIAM. Les camerounais à travers la construction du chemin de fer Mbalam-Kribi vont également bénéficier d’un transfert de compétence d’expatrier commis à la tâche. Avec pour objectif majeur le transport des minerais de fer, ce projet est une opportunité à saisir pour la relance de l’exploitation du gisement de fer de Mbalam. Des usines de transformation de fer au Cameroun avant son exploitation sont prévues dans le projet de cette voie ferrée. Une autre opportunité pour développer une véritable industrie de fer. « Non seulement il permettra de relier le Cameroun au Congo en désenclavant au passage plusieurs zones rurales et de créer une dizaine de milliers d’emplois pendant la construction et l’exploitation mais également, il permettra à l’Etat du Cameroun de bénéficier des retombés fiscales considérables. » déclare le Mintransport.
En rappel, la construction de cette voie ferrée Mbalam-Kribi sera le plus grand projet minier de la zone CEMAC. Sa réalisation permettra d’atteindre au moins 30% de l’objectif de construction de chemin de fer fixé par la Stratégie Nationale de Développement ( SDN) à l’horizon 2030.
